成品油管道運輸，通過輸油管道進行的成品油輸送。煉油廠加工出的各類成品油，用管道輸送至各成品油庫或直接由管道輸送至用戶?？梢杂靡粭l管線按預(yù)編程序，輸送各種不同的油品。歐拉姆閥門為提供了3000多臺鍛鋼閘閥，替代進口閥門產(chǎn)品。
鍛鋼閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運動方向與流體方向相垂直，鍛鋼閘閥只能作全開和全關(guān) , 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。鍛鋼閘閥的閘板有兩個密封面， 的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異 。鍛鋼閘閥驅(qū)動方式有：手動，氣動，電動，氣液聯(lián)動。閘閥按材質(zhì)分：鑄鐵閘閥、球墨鑄鐵閘閥、不銹鋼閘閥、鍛鋼閘閥等。
鍛鋼閘閥關(guān)閉時：密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封，即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的，即閥門關(guān)閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的，叫升降桿閘閥 (亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏?。開啟閥門時，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時，流體的通道暢通，但在運行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標(biāo)志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象，通常在開到頂點位置上，再倒回 1/2－1圈，作為全開閥門的位置。因此，閥門的全開位置，按閘板的位置來確定。
彈性座封鍛鋼閘閥相較于平底式閘閥，在密封性能上更可靠，平底式閘閥由于閥底凹槽的設(shè)計，容易使碎石、木塊、水泥、鐵屑等雜物在通水洗管后形成淤積而造成閥門切口關(guān)閉時不夠緊密，從而形成漏水現(xiàn)象，而彈性座封閘閥則有效地避開該問題，整體上更加緊密，使流體暢通無阻，無泄漏隱患。
閥體、閥蓋等承壓件采用整體鍛造，在閥體上對堆焊合金層直接在閥體上加工而成，內(nèi)部整體精密確保閥門密封性。堆焊層厚度大于等于2mm，對于公稱壓力大于15.0Mpa的鍛鋼閥門采用壓力自緊式密封結(jié)構(gòu)，填料箱及閘板均采用整體鍛造加工，
保證受壓強度。
閥體外形簡約，結(jié)構(gòu)短小精致，工藝性能良好，適用范圍廣。操作閥體便捷輕松，無需額外操作降低壓力，介質(zhì)流向不受限制、不受干擾。
設(shè)計與制造：API600 API6D GB12234
法蘭尺寸：ANSIB 16.5 JB/T79 GB9113
壓力溫度：ANSSIB 16.34
結(jié)構(gòu)長度：ANSIB16.10 GB12221
對焊連接尺寸：ANSIB 16.25
檢驗與試驗：API598 JB/T9092
